#укрзалізниця

Журналістика даних

Куди котиться Укрзалізниця?

Дані відкритого Реєстру вагонів Укрзалізниці свідчать, що станом на перше півріччя 2021-го року на балансі Укрзалізниці перебуває понад 100 тисяч вантажних вагонів. Проте майже половина із них вичерпала свій ресурс та є непридатною до використання. Тож компанія може запропонувати своїм клієнтам лише близько 60 тисяч вагонів, що розподіляються на 16 родів рухомого складу.
Фрагменти

"Укрзалізниця" лишилася без Лещенка та ще трьох членів наглядової ради

Кабінет Міністрів не продовжив контракт з головою наглядової ради "Укрзалізниці" Шевкі Аджунером і трьома членами: Сергієм Лещенком, Андреасом Матьє і Олегом Журавльовим.
Статті

Укрзалізниця: пунктуальна, але незручна. Основні проблеми і що робити, щоб врятувати пасажирські перевезення

Якщо Уряд не почне радикальні дії з реформування, то нас чекає повільна деградація пасажирського сполучення. Маршрути приміських поїздів будуть скорочуватися й надалі, більш-менш інтенсивний рух залишиться лише у приміській зоні великих міст. У пасажирському ж сполученні поступово будуть зникати плацкарт і нефірмове купе, а за зручним для пасажирів розкладом їздитимуть лише найдорожчі поїзди категорії «Нічний експрес» та «Інтерсіті+». Укрзалізницю варто розбити на декілька державних компаній, щоб «товарняками» і пасажирами займалися різні структури. Приміські перевезення варто серйозно дотувати з бюджету. Автор: Петро Тєстов
Журналістика даних

Поїзди «Янукович-Тревел»

Під час роботи з нашим інструментом аналізу пасажирських перевезень «Укрзалізниці» ми звернули увагу на наявність нерегулярного сполучення столичної станції, яка зазвичай не приймає пасажирські поїзди — Київ-Дніпровський.
Статті

Як залізницею звозили масовку на підтримку Януковича. Розслідування на основі бази проданих квитків УЗ

Під час роботи з нашим інструментом аналізу пасажирських перевезень «Укрзалізниці» ми звернули увагу на наявність нерегулярного сполучення столичної станції, яка зазвичай не приймає пасажирські поїзди — Київ-Дніпровський. Aвтори: Павло СОЛОДЬКО, Влад ГЕРАСИМЕНКО, Андрій ГАЗІН, Ярина МИХАЙЛИШИН

Підтримайте нас