Страх породжує недовіру. Від недовіри в Україні ростуть тільки паркани. Страх породжує несмак. Бо з точки зору архітектури за тими парканами можна побачити кладовища будматеріалів –архітектори можуть зробити оригінальний проект, але замовники віддають перевагу у кращому випадку псевдо-бароковим коробкам. Страх зупиняє поступ. Україні потрібні зміни, а виборці вимагають стабільності. Страх став економічним чинником. Автор: Олександр Зінченко, Варшава – Київ

Можливо, комусь видасться дивним зробити темою тижня щось під назвою «Вишеградська група» - у час протестів у Палестині та шуму в Міжнародному валютному фонді. Але це не довільний вибір. Рішення, прийняте Вишеградською групою минулого тижня, буде відлунювати протягом років – ще довго після того, як забудеться спроба згвалтування у виконанні голови МВФ Домініка Строс-Кана, і задовго до того, як вирішиться ізраїльсько-палестинський конфлікт. Автор: Джордж Фрідман, STRATFOR

...В польоті зі швидкістю 280 км/г (а саме так Ту-154 заходить на посадку), літак долає 78 метрів за секунду. Проліт останнього кілометра перед смугою займає 13 секунд, а зниження зі 100 метрів до поверхні землі - близько 30 секунд. Ці цифри вказують, як мало часу має екіпаж на оцінку ситуації і прийняття рішення під час посадки... Розшифровка "чорних" скриньок польського урядового Ту-154 завершена. Полковник Пьотр ЛУКАШЕВИЧ, начальник навчального підрозділу польських ВПС реконструює для газети "PolskaTimes" катастрофу під Смоленськом.

Фраза Яцека Куроня, яку ви бачите у заголовку, стала крилатою за часів боротьби польского суспільного руху "Солідарність". Її сенс - чіткий і недвозначний: для того щоб перемогти систему, потрібно створити їй альтернативу. З нагоди 1 травня цікаво буде згадати, як поляки замість здобувати владу у комуністичній державі почали створювати паралельні структури. Досвід самоорганізації вивчав: Анатолій БОНДАРЕНКО

Польща в неділю попрощалася з президентом Лехом Качинським та його дружиною Марією, які трагічно загинули 10 квітня в авіакатастрофі під Смоленськом.

Загибель польської еліти біля трагічної для поляків Катині наразі залишається таємницею - зате версій уже висунуто безліч: від замаху до людського фактору. Ми не будемо повторювати відверто параноїдальні версії на кшталт того, що це була ледь не задумка пілота (на таке натякнув Лех Валенса) або спецакція російських "метеовійськ" (на таке натякають окремі форумні "патріоти". Спробуємо підсумувати те, що вже відомо. Підготував: Павло ЗАВГОРОДНІЙ

12:10 "Газета виборча" оприлюднила схему катастрофи. Польські журналісти стверджують, що спершу Ту-154 зачепив щоглу привідної радіостанції за кілометр до смуги, а потім уже, ще за сотню-другу метрів, торкнувся крилом дерев (летів на висоті 8 метрів, тоді як у цьому місці передбачена висота 60 м) - і далі вже за інерцією перелетів автомобільну дорогу і впав недалеко від смуги.