Хочу як спеціаліст прокоментувати вчорашній репортаж Texty.org.ua та Hromadske.ua про те як "Великі компанії обманюють на сортуванні сміття":

Чимало компаній в Україні пропонують клієнтам можливість роздільного збору сміття й обіцяють, що разом із ними ви робите внесок у чистіше майбутнє країни. А чи задумувались ви, куди зрештою потрапляє це сміття? Чи не обманюють нас?

І хоча метро на Троєщину вже стало мемом, цього разу, можливо, це не жарт. Але й особливих надій на передбачуваний час плекати не варто.

Дві студії, J&A та Sepanta Design, розробили серію інтер'єрів станцій першої повністю роботизованої лінії метро в мегаполісі Ченду в китайській провінції Сичуань.

У 2020 році київське метро перевезло на 215 млн 816 тис. менше людей, ніж у 2019-му. Це є падінням майже вдвічі:

Хто і як працює у тунелях, на станціях і в потягах київського метрополітену. А також скільки заробляє й витрачає підприємство

Торік метрополітен продав жетонів і проїзних квитків на 1,6 мільярда гривень. Це основний дохід підприємства. Пасажири за рік здійснили 498,5 мільйонів поїздок. Проте майже половина з них — пільгові, тобто, безкоштовні. Вони вартували метрополітену 600 мільйонів гривень, і ці кошти практично повністю компенсували з бюджету Києва. Автори: Ярослава Тимощук, Зоя Красовська

Якби так само якісно, надійно і безперебійно, як метро, функціонувала, наприклад, мережа дошкільних навчальних закладів чи система охорони здоров’я – наше життя було би набагато нуднішим. Швидкість, точність та безпека вигідно вирізняють метро з-поміж інших видів міського транспорту Києва та, наприклад, метро Нью-Йорка чи Лос-Анжелеса. Користуючись київською «підземкою», завжди можна розрахувати свій час та спланувати графік. Автор: Юлія Солодько

«Мешканці метро» — мабуть, найупізнаваніші люди столиці, адже їх бачать сотні тисяч киян кожного дня. Їх можна поділити на три категорії: перші — продавці господарських дрібниць, другі — музиканти, треті — прохачі милостині. Червона гілка метро по лівому березі Дніпра найбільше підходить для торговельної, мистецької та іншої діяльності — потяг їде над землею, менше шуму. З вагона у вагон жителі метро ходять, мов на роботу. Над проектом працювали: Ярослава Тимощук, Надія Кельм, Євгенія Дроздова, Олександр Оксимець

«Мешканці метро» — мабуть, найупізнаваніші люди столиці, адже їх бачать сотні тисяч киян кожного дня. Це миттєві зустрічі. Ми ж вирішили дізнатися про них більше.