У черговому випуску рубрики "Цифри тижня": у першому півріччі 2015 року продажі нових легкових автомобілів скоротилися на 70%; реальна зарплата за п’ять місяців скоротилася на 23,5%; протягом 2014 року в Україні з’явилося 39 нових політичних партій. Графіка: Андрій Газін

Народити-виховати-відпустити в доросле життя двох дітей в Україні вартує такої ж кількості батьківського ресурсу (час, гроші, зусилля, здоров’я), як, скажімо, у Фінляндії для чотирьох дітей. Українську родину з трьома дітьми можна порівняти з аналогічною іспанською родиною, яка виховує п’ятьох. Автор: Юлія Солодько

У Києві поблизу Поштової площі мерія нещодавно облагородила невеличкий шматок набережної: її вимостили красивою плиткою, поставили симпатичні лавочки і ліхтарі. Київ має величезний скарб – Дніпро, та він відрізаний від киян дорогами, промзонами, парканами. Тому кожен метр Дніпра, біля якого приємно прогулюватися, на вагу золота. Гуляв між машинами: Орест Зог

Якби держава забезпечила людям можливість купити за три-п’ять тисяч євро якісний автомобіль (при цьому її економічні інтереси аж ніяк не постраждають) – це був би реальний доказ того, що влада здатна не тільки затикати народом дірки в економіці та піддавати його шоковій терапії, але й думає про його добробут. Чи не пора, нарешті, подумати про захист інтересів національного автомобіліста? І дати йому змогу ввозити до України вживані автомобілі - якісні та недорогі? Автор: Сергій Лук’янчук

Із вулиць німецьких міст зникають автомобілі, натомість з’являються люди. Мюнхен і Берлін стають красивішими. Це не мрії, а реальність. Люди часто вибирають автобус замість власного авто тому, що хочуть користуватися планшетом під час поїздки, посидіти на Фейсбуку, перечитати емейли. Приготуватися до робочого дня. Керуючи автомобіль можна хіба що послухати радіо чи аудіокнижку. Перевізники без wi-fi встановлюють хоча б антенти, які підсилюють сигнал мобільних мереж. Про відмові німців від автомобілів пише польська Газета виборча. Інтерв’ю з Доктором Міхалом Беімом, фахівцем в галузі міського та транспортного планування. Переклад Тарас Назарук