«Пішохідні» міста, які іноді називають «містами 15 хвилин», пропонують все, що потрібно місцевим жителям, у невеликому радіусі. Дослідження, нещодавно опубліковане в журналі Nature Cities, показує, які міста роблять це найкраще.

Оренда електровелосипедів стає дедалі популярнішою в Лондоні. Вважається, що вона зменшила використання автомобілів, але водночас викликає жах у деяких пішоходів та інших учасників дорожнього руху, пише The Guardian.

Чеська архітектурна студія Stempel & Tesar встановила коробку зі сталевим каркасом на великих бетонних опорах, як міст, щоб сформувати віллу Sidonius.

У Чернівцях проблему заторів і хаотичного паркування вирішують не розширенням доріг, а інвестиціями в зручний громадський транспорт, розширенням веломережі та створенням комфортних умов для пересування пішки. Приклад Чернівців варто наслідувати всім українським містам.

Біля будинків 17, 19, 21 на вулиці Боричів Тік в Подільському районі облаштують сквер Голди Меїр.

Німецька студія Ingenhoven Associates реконструювала Calwer Passage, колишній торговий центр та офісну будівлю в Штутгарті, додавши до її фасаду «природну завісу» з витких рослин.

Японська архітектурна студія Kengo Kuma & Associates завершила будівництво Яма-Тані, дерев'яного житлового будинку в Парижі зі скульптурним фасадом, покликаним «оживити вулицю».

Різкі коливання температури, сильна спека та посуха завдають невидимої шкоди архітектурному середовищу, пише Bloomberg. Texty.org.ua публікують ключові фрагменти матеріалу.

Працівники КП «Декоративні культури» у Полтаві планують замінити однорічні рослини на багаторічні.

Кожному четвертому українському підлітку бракує парків і зелені, а кожен п’ятий відчуває стрес від автомобілізації.