Російський розвідувальний корабель "Іван Хурс", що був уражений крилатою ракетою біля причалу в Севастополі у ніч на 24 березня, цінний для окупантів через свої функції і є важливою військовою ціллю для України. Про це пише Forbes.

За словами американського видання Wall Street Journal, українські фермери різко збільшили продажі після того, як російські військові кораблі були відкинуті атаками морських безпілотників.

Найбільший круїзний лайнер у світі, який у суботу вирушає у свій перший комерційний рейс з Маямі, був спущений на воду під фанфари найвищих оцінок, однак й наразився на критику екологів, пише The Guardian.

Флагман ВМС України корвет «Гетьман Іван Мазепа» має увійти до складу українського військового флоту наступного року.

Після того як "Тексти" на початку червня опублікували статтю "Крадене зерно вивозять через Севастополь "сірими" кораблями. Туреччина стрімко збільшила експорт зерна з Росії" (версія англійською: Stolen grain shipped through Sevastopol on “gray” carrier vessels as Turkey rapidly increase grain exports from Russia), тема крадіжок зерна Росією стала предметом дослідження світових видань. Зокрема, BBC відстежує, куди Росія вивозить викрадене в Україні зерно. А Finansial Times опублікувало велике розслідування щодо контрабанди зерна у Чорному морі. "Тексти" наводять ключові тези статей.

Від початку війни Росія краде на окупованих територіях українське зерно, вивозить його та продає третім країнам. Про це неодноразово заявляли українські й іноземні високопосадовці. Ми зіставили дані про російський експорт, трафік кораблів і супутникові знімки.

Відкритий лист-застереження президенту Туреччини Реджепу Тайїпу Ердогану, підписаний більш як сотнею відставних турецьких адміралів, блискавична реакція у вигляді термінового звернення президента до нації та арешту 10 «організаторів підписання» може видатися лише екзотичною подією у внутрішній політиці держави-сусіда. Але справа стосується стратегічного для України питання – режиму судноплавства у протоках Босфор і Дарданелли, а отже, умов її доступу до глобальної морської торгівлі.

За два тижні ми побачили більше 50-ти іноземних суден у кримських портах. Міжнародна організація «Paris MoU» щороку складає "Білий, сірий і чорний список". Якщо країна у «білому списку», значить кораблі, під її прапором, рідко порушують правила. А в «чорний список» входять ті країни, чиї кораблі є злісними порушниками. Саме судна із «чорного» та «сірого» списків навідуються до Криму найчастіше (російські ми не рахуємо). Автор: Любов Величко