#економіка

Статті

Лікарю, вам сюди. Німеччині не вистачає лікарів, наші медики вчать німецьку, аби працювати там

Вочевидь, вам траплялося бачити усміхненого сивочолого дядечка у білому халаті на плакаті у метро. Він рекламує центр вивчення німецької і, зокрема, курсу для лікарів. Центр Alpha Intensiv – це таке собі віконечко в Німеччину не тільки для українських, а й для російських, чеченських, казахських медиків. Автор: Ярослава Тимощук
Статті

Земля і заборона. Чотири схеми, за якими селяни і агрокомпанії обходять мораторій

За відсутності права власності на землю в сільському господарстві процвітає рейдерство. На Київщині знають, як продавати паї легально, водночас, на Півдні продаж земель прикривають довгостроковою орендою, на Полтавщині – емфітевзисом, на Сході – обміном ділянок. Втім, депутати уже 17 рік поспіль впевнені, що їхнє ритуальне подовження «земельного мораторію» захищає селян від «неконтрольованої скупки земель». Автор: Іван Киричевський
Журналістика даних

Чорна пʼятниця

Не така вже і чорна. Протягом півроку ми моніторили ціни на десятки тисяч товарів. А потім порівняли ціни головного розпродажу року із середніми цінами на ці товари.
Статті

Не зовсім Чорна п'ятниця. Не варто вірити магазинам на слово про розмір акційних знижок

На Чорну п’ятницю лише 7% товарів у трьох великих інтернет-магазинах, які ми досліджували, продавалися із задекларованою знижкою. Майже 14% «акційних товарів» продавалися дорожче, ніж зазвичай. З травня по листопад декілька разів на місяць ми збирали ціни на 70 тисяч товарів у трьох популярних інтернет-магазинах. До нашої вибірки потрапили смартфони, ноутбуки, телевізори, велика побутова техніка, дрібна побутова техніка, одяг, верхній одяг, сумки, парфуми. Автор: Євгенія Дроздова
Статті

Соціалізм на коліях. Дешеві квитки, пільговики і зайці добивають приміські поїзди

В кожній електричці майже половина пільговиків, УЗ не отримує відшкодування за їх перевезення. Половина, а може й більше пасажирів без пільг за проїзд не платить. А квиток коштує приблизно третину від собівартості. Передбачувано, що нові поїзди купують не надто охоче. Серед поїздів приміського сполучення, які курсують країною, 67 потягів відслужили вже по 40-50 років. Їх вже іноді штовхають пасажири, іноді вони загораються. А цей транспорт перевозить найбільшу кількість людей. Текст: Іван Киричевський
Статті

Книжки, музика, кава, одяг та IT. Як змінилася країна за п’ять років після Євромайдану

Бум стильних кав’ярень у Києві, стрімке збільшення перекладів іноземної літератури на українську, стильні люди на вулицях Києва і розвиток вітчизняного швейного бізнесу, шалена кількість нових україномовних груп. Все це почалося 5 років тому, 21 листопада 2013 року, коли люди вийшли на Євромайдан, котрий переріс у Революцію Гідності. Ця збірка не про всі зміни, а лише про частину, яку видно протягом кожного прожитого дня, коли йдеш вулицею, включаєш радіо, дивишся, що читають люди. Дайджест Текстів
Статті

Євробляхи. Із польськими номерами їздять навіть у Німеччині

Різні податки і техогляди, необхідні для користування автомобілем, коштують у Німеччині дорого. Отже, умовний поляк, що вирішив жити в цій країні, повинен почати платити німецькі податки, мати німецьку страховку та ще й доглядати авто, щоб пройти німецьку інспекцію. Мова йде про додаткові кілька сотень євро на рік. Але схема, як уникнути цих витрат, вже існує. Автор: Антон Павлушко
Статті

Непродумана антикорупційна кампанія обвалила економіку Бразилії і привела до влади фашиста

У Бразилії засудили за корупцію колишнього президента-реформатора Лулу да Сілву. Під слідство потрапили понад 1000 політиків, як мінімум півсотні конгресменів і чотири президенти. Економіка Бразилії у 2015-16 роках почала переживати найгірший з 1901 року спад. Зрозуміло, що антикорупційна боротьба – не єдина причина, але вона основна. На виборах президента переміг Жаір Болсонару – крайній правий популіст із фашистськими поглядами. В кінці статті наводимо наше бачення, як потрібно проводити антикорупційну політику, аби не втрапити у бразильську халепу. Автор: Павло Контрактович

Підтримайте нас