Франція не має уряду і бюджету, а також перебуває в політичному глухому куті, пише The Economist. Texty.org.ua публікують дещо скорочений переклад аналітики.

Головний консультант відділу воєнної політики Національного інституту стратегічних досліджень, старший аналітик БФ "Повернись живим" Микола Бєлєсков вважає, що криза стратегії адміністрації Байдена щодо України наклалася на кризу української піхоти на фронті, і це потребує нових підходів до стратегії ведення війни. Texty.org.ua публікують думку експерта у вигляді прямої мови.

Британський журнал The Economist описує, як соціальна-економічна криза на Кубі штовхає країну у бік Росії та Китаю. Texty.org.ua публікують ключові фрагменти матеріалу.

В останні місяці робота українського парламенту зайшла в глухий кут, оскільки уряд намагається зібрати необхідні голоси під час сесій.Причиною цього є не політичні розбіжності щодо законопроєктів, а загальне відчуття розчарування серед членів парламенту.

Європейські виборці більше не поділяються на лівих чи правих, про- чи антиєвропейські табори, а на п'ять окремих груп, чиї суперечливі інтереси, ймовірно, будуть домінувати на майже 20 виборах по всьому континенту цього року.

В Україні зростає бідність, ціни різко пішли вгору, через війну багато людей опинилися без роботи, багато хто виживає завдяки гуманітарній допомозі та здає свої речі у ломбарди, пише The Guardian.

Зростання процентних ставок зробило банки вразливими. Час знову виправити систему, пише The Economist. Наводимо переклад статті.

Торік населення Китаю скоротилося вперше за шість десятиріч, що, як очікується, ознаменує початок тривалого періоду зниження чисельності громадян країни з глибокими наслідками для її економіки та світу.

За кризою в уряді Італії можуть стояти «російські тіні» — ультраправа партія «Ліга» нібито вела перемовини з посольством Росії про можливість виходу з коаліції та її подальшого розвалу.

В Україні спостерігається дефіцит палива, ринок пального лихоманить через війну і держрегулювання цін. За словами директора консалтингової компанії А-95 Сергія Куюна, зараз дрібні оператори не можуть завозити пальне з Європи. Про це пише Сегодня.