Солдати, які умовно «коштують» по 15 млн, не мають їздити на дешевих, незахищених авто, — Луценко
Військовослужбовець і громадський діяч Ігор Луценко на своїй сторінці у соцмережах порушує питання захисту бійців на фронті, в який держава не інвестує, хоча загибель одного бійця обходиться їй дорожче, ніж вартість броньованої техніки. Texty.org.ua публікують точку зору Луценка у вигляді прямої мови.
Зараз загибель одного бійця на фронті обходиться державному бюджету України в щонайменше 15 млн грн, що приблизно рівно 360 тисяч доларів.
Візьмемо таку рутинну задачу, як забезпечення мобільності екіпажу БПЛА, розвідувального чи ударного, на лінії бойового зіткнення. Говоримо поки що не про так звану червону зону, де необхідна більш потужна броня і загалом потреби знаходитися екіпажу зазвичай немає, мова — про жовту і зелену зони.
Основними факторами ураження під час руху, на мій суб’єктивний розсуд, у цих зонах є:
- влучання ФПВ з осколковим чи кумулятивним зарядом;
- наїзд на вибуховий пристрій (ворожа/власна міна, встановлена ДРГ чи дистанційно тощо);
- артилерійський вогонь противника (осколкове ураження);
- стрілецька зброя (зіткнення з ДРГ або передовим піхотним загоном противника, що вклинився у нашу оборону).
Ми бачимо, що вітчизняні броньовані автомобілі, оснащені відповідними екранами проти влучання дронів з кумулятивами, типу "Козака" чи "Варти" — від більшості означених факторів ураження можуть захистити.
Порівняймо їх вартість з втратами державного бюджету в разі загибелі екіпажу.
Зробимо такі припущення. Нехай екіпаж — це чотири особи, в разі вогневого ураження транспортного засобу з них гине в середньому дві людини. Втрати держбюджету становлять в такому разі 720 тисяч доларів.
Порівнюємо це з вартістю відповідних машин, беремо верхню межу, що присутня у відритих джерелах.
"Варта" — $400,000 тисяч
"Козак" — $200,000 тисяч
"Новатор" — $300,000 тисяч
Як бачимо, інвестиція в таку техніку надзвичайно вигідна, оскільки становить в більшості випадків 30-50% від очікуваних збитків бюджету внаслідок загибелі військовослужбовців.
Слід зауважити, що за задекларованими характеристиками, "Варта" здатна забезпечити захист екіпажу від достатньо потужних вибухових пристроїв.
Якщо брати іноземні спеціалізовані бронемашини, які дають високий ступінь захисту від мін, то при вищій ціні, їх всеодно надзвичайно вигідно купляти.
M-ATV — $600,000
Cougar — $700,000
RG-31 — $600,000
VAB — $600,000
RG-33 — $600,000
Як бачимо, жоден із висококласних, захищених від потужних мін бронеавтомобілів, не перевищує очікуваних збитків для держбюджету України від загибелі членів екіпажу БПЛА. Це є дуже вигідним вкладенням обмеженого нашого ресурсу, оскільки навіть при втраті машини ми отримуємо збитки в 600 тисяч, тоді як при нинішньому розкладі ми маємо і збитки, і смерть.
Війна — це математика, цинічна статистика, але в цьому цинізмі є для нас шанс. З цифрами на руках показати, яким чином варто тратити кошти.
Можливо, хтось не зрозумів — ми вже платимо ці колосальні виплати за загибель піхотинців, танкістів, БПЛАшників, артилеристів, бо недостатньо коштів інвестуємо в запобігання втрат бюджету внаслідок загибелі військовослужбовців.
Що ж стосується нинішнього стану справ, то він вкрай поганий. Дуже рідко екіпажі БПЛА отримують нові автівки від держави для пересування в небезпечних зонах. Здебільшого ж мої колеги рухаються на забезпечених волонтерами позашляховиках другої свіжості. І про якесь бронювання, протимінний захист мова не йде.
Не йдеться навіть про мінімальний захист автівок від осколкових боєприпасів, який дасть можливість витримати удар ФПВ з відповідною бойовою частиною. Переобладнання таким захистом позашляховика коштує менш як 50 тисяч доларів, що є надзвичайно невеликою вартістю порівняно з тим, скільки зараз держава платить родинам загиблих. І водночас це космічна, недосяжна сума для бійців, які зазвичай зараз збирають самі собі на транспорт.
Це — один із небагатьох прикладів. А є ще багато інших, де гроші не рахують.
Так не має бути. Солдати, які умовно «коштують» по 15 млн, не мають їздити на корчах по 5-7 тисяч доларів, маючи для захисту від ФПВ тільки помпу за 500 доларів. У цьому немає жодної логіки — ні моральної, ні аморальної.
Повторюся — гроші на це все у бюджеті, за визначенням, є. Але система наша побудована таким чином, що за втрати людей (в тому числі й матеріальні збитки, з цим пов’язані) управлінці несуть незрівнянно меншу відповідальність.
Нині ми бачимо, що закупити наперед дорогі машини українським посадовцям процедурно набагато важче, ніж потім виплачувати вдовами колосальні суми, рівні кільком найсучаснішим, найзахищенішим одиницям техніки.
Цьому просто немає пояснення.
